Q发现问题：

普通驱动导板受使用条件和现场工况的影响，经常会出现拉毛的现象，且拉毛后返修困难，重新更换制作周期长，此类问题点经常对模具设计和现场管理工作造成困扰。


图为普通驱动导板拉毛损伤



普通驱动导板在模具运动过程中斜面接触的变化如下图所示，箭头为运动方向，红色面为接触面积，可以看到在这个运动过程中接触面积越来越少


图为普通驱动导板的受力分析





A现状分析：在上面受力简图中可以知道，驱动导板的表面受力受氮气弹簧的力量大小影响。

为了能够明确我们改善的方向，通过CAE分析（下图展示）我们希望可以看到铜导板斜面在受到相同的向下的力的时候，受力面积由大到小变化的过程中，斜面的形变情况。


从以上图示中可以看出，随着受力面的减小，铜导板的变形量越大。结合铜导板的整个运动过程可知，在铜导板和钢导板R角相互接触过程处，是变形量最大的地方，两圆弧面滑动摩擦，受力方向垂直运动方向指向R角圆心。所以此处最容易出现拉毛、快速磨损的失效现象。




IDEA：针对以上问题，同时总结该产品缺陷，举一反三，重新设计此类产品，使其更加符合生产需求。我司在适应市场需求、调研客户诉求的基础上，推出东风科尔设计生产的特殊结构的驱动导板-——滚轮驱动导板。

图为东风科尔滚轮驱动导板


滚轮驱动导板基体为铜，表面布置石墨，在R角添加钢制渗氮钢滚轮，将圆弧表面的滑动摩擦变为滚动摩擦。

我司经过对结构的巧妙设计，确保在使用过程中，滚轮先接触到钢导板，将铜导板R的受力部分转移至滚轮。通过如下所示的分析也可以看出，添加滚轮后的导板形变量是集中在滚轮上，铜导板的接触面力量大部分转移在滚轮上。且钢制滚轮使用渗氮钢及表面氮化处理，耐磨性进一步得到增强。




滚轮驱动导板受力分析